O Desconto de Usuário Frequente (DUF) beneficia veículos com TAG que passem de forma recorrente em pórticos da BR-060 e BR-452

O primeiro pedágio eletrônico de Goiás, que está em fase final de implantação na BR-060 e BR-452, de Goiânia a Itumbiara, traz uma série de novidades. Funcionará por meio de pórticos equipados com câmeras, sensores e antenas, que identificam os veículos automaticamente, sem necessidade de parada. Além de mais comodidade, esse modelo da Rota Verde Goiás garante maior fluidez no tráfego e mais segurança viária, reduzindo filas e o risco de acidentes. Outra inovação são os descontos.

São dois tipos de descontos para quem possui a TAG veicular. O primeiro é o abatimento básico de 5% em todas as passagens para veículos de passeio e comerciais, inclusive para reboque e semirreboque. O segundo é o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que pode variar de 20% até 90%, a depender da praça e do valor do pedágio. Esse desconto beneficia usuários que passem de forma constante na BR-060 e/ou BR-452. O desconto é progressivo e é aplicado conforme a quantidade de vezes que o mesmo veículo passa pelo mesmo pórtico, na mesma direção, ao longo do mês.

A partir da segunda passagem pelo mesmo pórtico de pedágio, esse benefício já começa a ser aplicado sobre o valor da última tarifa paga. Ao chegar à trigésima passagem, o valor com o desconto permanece fixo até o último dia do mês. Os valores com o desconto são calculados automaticamente e cobrados na fatura da operadora de TAG. Além dos descontos, motocicletas não pagam pedágio em todo o trecho da Rota Verde Goiás, de Goiânia e Itumbiara.

Cobrança do pedágio em maio

A Rota Verde Goiás segue aguardando a confirmação oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quanto à data de início da cobrança do pedágio, mas já está definido que começará em meados de maio – não será mais em abril. A Concessionária também espera da ANTT a divulgação dos valores da tarifa-base em cada pórtico, mas já tem uma estimativa (confira na tabela abaixo), ou seja, este valor ainda não é o oficial, que será anunciado pela ANTT em breve.

Assim que a data do início da cobrança e a tarifa-base do pedágio forem publicadas pelo órgão regulador, a Rota Verde Goiás realizará uma comunicação ampla, transparente e detalhada, garantindo que todos os usuários tenham acesso às informações necessárias para planejar seus deslocamentos com segurança e previsibilidade. É importante lembrar que os locais onde foram instalados os pórticos de cobrança do pedágio eletrônico na BR-060 e BR-452 já estavam definidos no Contrato de Concessão assinado entre a ANTT e a Rota Verde Goiás.

Como pagar o pedágio

Serão várias formas de pagamento do pedágio eletrônico da Rota Verde Goiás:

Com TAG – Veículo com TAG válida têm o pagamento registrado automaticamente ao passar pelos pórticos da Rota Verde Goiás. A cobrança vai direto para a fatura da operadora da TAG (Sem Parar, Conect Car, Taggy, Veloe, Move+ e de alguns bancos que oferecem o serviço) e pode garantir descontos exclusivos.

Sem TAG – O motorista de veículo sem TAG deve consultar, pela placa do veículo, nos seguintes canais digitais de pagamento da Rota Verde Goiás para verificar seus débitos e já quitá-los via PIX, Cartão de Crédito:

– Aplicativo Rota Verde Goiás;

– Site da Rota Verde Goiás;

– Totens de autoatendimento nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs) ao longo do trecho;

É preciso ficar atento: O prazo para pagamento da tarifa de pedágio é de até 30 dias após a passagem pelo pórtico. Se não quitar a tarifa dentro do prazo é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteira de habilitação. Mesmo após a aplicação da multa, o valor do pedágio continua sendo devido.

Serviço

Para mais informações e acompanhar as novidades, acesse o site rotaverdegoias.com.br e também siga os perfis da Rota Verde Goiás no Instagram (@rotaverdegoias) e no LinkedIn (Rota Verde Goiás).

Sobre a Rota Verde Goiás

A Rota Verde Goiás assume 426,2 quilômetros de malha rodoviária em um trajeto essencial ao escoamento do agronegócio, principalmente soja e milho, e da indústria. O trecho rodoviário também é o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos.

Firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária, o contrato prevê investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões e tem um modelo de gestão inovador que visa oferecer mais segurança, conforto e eficiência para os usuários. Os benefícios econômicos incluem ainda a geração estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.