Estudo aponta que a virada pode ocorrer a partir de 2031, em cenário otimista; em Goiânia, a MotoChefe acompanha as mudanças no mercado de motocicletas.

As motocicletas elétricas podem ganhar espaço no mercado brasileiro e superar os modelos a combustão em participação nas vendas na próxima década. A possibilidade é apontada por um estudo da Bright Consulting, divulgado pelo AutoPapo, que apresenta diferentes cenários para a expansão da mobilidade elétrica no país.

Na projeção mais otimista, a superação poderia ocorrer em 2031. No cenário-base, a estimativa é que a virada aconteça entre 2035 e 2037. Já no cenário conservador, as motos elétricas permaneceriam abaixo de 50% do mercado até 2040. Portanto, a mudança depende do ritmo de evolução do setor e não representa uma previsão garantida.

Os números mostram que o segmento ainda tem participação reduzida, apesar do avanço. No primeiro semestre de 2026, as motocicletas elétricas responderam por 1,28% das vendas de veículos de duas rodas no Brasil, ante 0,39% no fechamento de 2024, segundo os dados citados na reportagem do AutoPapo.

Em Goiânia, a MotoChefe acompanha as transformações do mercado e as oportunidades relacionadas à mobilidade elétrica. À frente da empresa, a empresária Ilara Nathalie observa um setor em desenvolvimento, no qual a informação e a orientação ao consumidor são importantes para a escolha de um veículo adequado às necessidades de cada pessoa.

“A mobilidade elétrica deixou de ser vista apenas como uma novidade e passou a fazer parte da discussão sobre o transporte nas cidades. A tendência é que esse mercado continue evoluindo, com mais opções e consumidores conhecendo as possibilidades desses veículos”, afirma Ilara.

Um dos fatores que podem impulsionar a procura por motocicletas elétricas é a possibilidade de reduzir os gastos com deslocamento. No entanto, a decisão de compra também envolve outros aspectos, como o preço de aquisição, a autonomia das baterias, o tempo de recarga e a rotina de utilização do veículo.

A empresária destaca que a escolha precisa considerar as necessidades individuais de cada comprador. Para quem utiliza a motocicleta diariamente, por exemplo, a distância percorrida e as condições para recarregar a bateria.

Dados do setor mostram a dimensão dessa transformação: a circulação desses veículos no Brasil saltou de 7,6 mil unidades, em 2016, para 284 mil em 2024 — um crescimento de aproximadamente 37 vezes em oito anos, segundo dados da aliança bikes.

A expansão do segmento também abre perspectivas para o mercado regional. Em Goiânia, a ampliação do conhecimento sobre os veículos elétricos pode contribuir para que mais consumidores considerem essa alternativa de transporte.

“Goiânia tem espaço para ampliar as alternativas de mobilidade elétrica. À medida que as pessoas conhecem os veículos, entendem seu funcionamento e percebem como podem utilizá-los no cotidiano, a discussão deixa de ser apenas sobre tecnologia e passa a envolver praticidade e necessidade de deslocamento”, destaca a empresária.

Para a MotoChefe, esse cenário representa uma oportunidade de acompanhar a diversificação do mercado e aproximar os consumidores das novas tecnologias. A orientação sobre funcionamento, autonomia, manutenção e custos de utilização também ganha importância nesse processo.

A possível virada na próxima década, no entanto, dependerá de fatores como preços competitivos, desenvolvimento das baterias, infraestrutura e adesão dos consumidores. Mais do que uma substituição imediata das motos tradicionais, o cenário aponta para uma diversificação gradual do mercado brasileiro de duas rodas.